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解析傳統模塊式汽車地磅存在的問題及解決方案

更新時間:2013-09-16   點擊次數:2729次
  一、傳統模塊化汽車地磅存在的問題:
  
  1.地磅秤傳感器底板受力過大易損壞變形。廠家設計的每塊基礎底板承載值為:垂直方向承受壓力30t,水平方向承受壓力l0t。在使用過程中,底板垂直方向實際承受壓力約40t,超過廠家設計承壓能力,造成底板變形松動。
  
  2.地磅秤基礎容易積水。地秤基礎坑采用C20混凝土進行二次澆灌成凹坑,混凝土層約為10mm,坑底預埋30mm厚鋼板作為地基。秤體離地平面高約10mm,遇到雨天容易積水,影響地秤基礎、傳感器、秤體使用壽命。
  
  3.傳感器安裝技術欠缺,地磅秤生產廠家將電傳感器、傳感器接線盒和接地線一并安置于秤體底部,幾乎與地面持平。遇下雨天,接線盒電器元件容易受潮損壞。秤體下線路布置凌亂,故障頻發。電器元件受安置空間所限,排查故障極為不便,即使是類似螺栓松脫之類的小問題都難以處理。
  
  二、汽車地磅解決方案:
  
  1.重新設計地磅秤電傳感底板,增大底板設計面積,使其承受壓力由原設計的垂直方向受力30t、水平方向受力l0t增大為垂直方向受力45t、水平方向受力15t。
  
  2.改變地磅秤基礎高度。采用1:1水泥砂石精制砂漿墩,砂漿墩高度約為30mm,繼續使用30mm厚鋼板做地基,使秤體與地面高度增加20mm,避免傳感器系統和秤體因積水受潮。
  
  3.將電傳感器接線盒與傳感器分開安裝,傳感器置于地磅秤秤體下,傳感器接線盒置于秤體側面并高出秤體1.0m。
  
  相關資料:上海汽車衡結構設計中有限元分析




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